book online

Winter season 2016/2017
December 16, 2016 to Easter mondat April 17, 2017

The following booking conditions apply: Minimum lenght of stay: 3 night. Arrival and departure: daily
reservation@name.com Reservation hotline: +1 800 1234 556
Informacje

o kolejce linowej

Komfortową jazdę na Pustevny (1018 m n. p. m.) z interesującymi widokami z lotu ptaka, oferuje kolejka siodełkowa, której stacja dolna znajduje się w bliskości hotelu Ráztoka w Trojanovicach, na wysokości 620 m n.p.m. Pierwotna kolejka z roku 1940 była pierwszą kolejka siodełkową w Europie. Obecna kolejka działa od roku 1987.

  • jednolinowa Tatrapoma TS-2 z krzesełkami dwumiejscowymi
  • 162 krzesełek z odstępstwem po 20 metrach
  • pojemność w lecie 720 osób za godzinę z szybkością 2 m/s, w miesiącach zimowych zaś 900 osób za godzinę z szybkością 2.5 m/s
  • przewyższenie 400 m

GODZINY EKSPLOATACYJNE

Pon-Nd: w godz. 8:00 – 17:00

odjazdy co pół godziny

Pierwsza kolej linowa

Wznoszenie pierwotnej kolejki odbyło się w niesamowicie krótkim czasie i w nadzwyczaj niekorzystnych warunkach atmosferycznych – mrozy osiągały prawie -30 °C. W dniu 8 stycznia 1940 rozpoczęto budowanie stacji górnej.

Jazda próbna odbyła się w sobotę 3 marca 1940 a w dniu kolejnym rozpoczęto regularną eksploatację. W trakcie pierwszego miesiąca przewieziono ponad 3000 osób. Równocześnie wykorzystywano siedem wozów ciężarowych do transportu bagażów zwiedzających. W latach 1941-1942 zbudowano stację górną i dolną kolejki linowej Ráztoka-Pustevny.

Fotografie udostępniło stowarzyszenie Podhorská jednota Radhošť.

Rekonstrukcja

W roku 1956 ČSD rozpoczęła generalną rekonstrukcję kolejki. Urządzenie elektryczne i maszynowe zostało zmodernizowane a pierwotne wsporniki zastąpione stalowymi konstrukcjami kratowymi.

Lina transportowa niosła 89 nowych krzesełek, z szybkością 1,7 m/s pojemność wzrosła na 321 osób za godzinę a czas jazdy skrócono na 8,1 min. W regularnej eksploatacji służyła do 31 grudnia 1982 r. Za okres swojego istnienia przewiozła już prawie 6 milionów pasażerów.

Fotografie udostępniło stowarzyszenie Podhorská jednota Radhošť.

Nowa trasa kolejki

Pod koniec lat 70-tych zdecydowano o jej zastąpieniu nową kolejką. Ta została zbudowana w latach 1983 aż 1986 a eksploatację rozpoczęła 1 stycznia 1987. Chodzi o jednolinową Tatrapomę TS-2 z krzesełkami dwumiejscowymi. Stacja dolna jest umieszczona dużo niżej w dolinie Ráztoki, a więc długość skośna kolejki przedłużyła się prawie dwukrotnie.

Nowa trasa ma przewyższenie ogólne 400 metrów. Na linie transportowej umieszczono 162 krzesełek. Rocznie kolejka przewiezie ponad 200 000 osób.

Fotografie udostępniło stowarzyszenie Podhorská jednota Radhošť.

Nowa stacja górna

Od roku 2017 jest otwarta nowa stacja górna kolejki, chodzi o nowoczesny budynek z kamienia, drewna i szkła, która jest dziełem architekta kopřivnickiego Kamila Mrvy. Cały budynek został zaprojektowany w zgodzie z otaczającą naturą tak, by stał się harmoniczną częścią Pustevny.

Często pytacie

Dlaczego kolejka zwalnia i zatrzymuje?

Nasza nowa kolejka linowa TS-2 jest kolejką klasycznego typu, tzn. że krzesełka są przymocowane do liny na stałe. W wypadku, kiedy pasażerowie wsiadają lub wysiadają, tak w stacji górnej, jak i dolnej, np. rodzice z małymi dziećmi, nasi obywatele w podeszłym wieku lub osoby niepełnosprawne, wówczas nasza obsługa kolejkę zwolni czy też całkowicie zatrzyma. Przez to dojdzie do zwolnienia / zatrzymania całej kolejki.

Dziękujemy za wyrozumiałość a do zwalniania i huśtania prosimy podchodzić jak do premii podczas relaksacyjnej jazdy turystycznej.